The Chrysler 200 has been completely redesigned for its 2015 debut, and while it isn’t too different in size, one glance shows that there have been some significant changes made. An upgraded interior, new exterior design cues, upgraded technology and safety features are just highlights of the long list of changes in this sedan.
So what’s the 2015 Chrysler 200 got going for it? Chrysler claims that the 2015 200 wears the new face of their brand. The narrow grille opening and large lower intake give the car more of an edgier personality. Also, the shape of the windows on the side somewhat mirror those of the Dodge Dart, making it sportier than ever. Altogether, the 2015 Chrysler 200 is definitely very pretty and looks like more of an upscale car. It will definitely get you a few more looks when you’re cruising down the street.
The engine inside the 2015 Chrysler 200 is a 2.4-litre four-cylinder engine which puts out 184 horsepower and 173 pound-feet of torque. The optional engine you can upgrade to is a 3.6-litre six-cylinder engine which will pump out 295-horsepower and 262 pound-feet of torque. The four-cylinder returns a combined fuel economy rating of 6.72 L/100km while the six-cylinder gets 7.59 L/100km. Just a few years ago that was subcompact territory, now you get the same fuel efficiency ratings with more power.
Over the years Chrysler built a reputation for themselves that was known for building cheap interiors. Thankfully this has improved over the years with the company’s newer products receiving excellent cabins, and the 2015 Chrysler is no exception. The design is very upscale and the use of materials is very good, the fit and finish is absolutely flawless.
If you decide to get the infotainment system you get the familiar Chrysler Connect system, however this year you’ll get the next generation of the system. The advantage to this is you have 3G network connectivity directly to your car and you can even access apps such as Yelp and Pandora straight from the interface. Down below you’ll find Chrysler’s new innovative rotary-style shifter which is easy to use and has a nice, grip-like texture to make switching gears much easier. Chrysler even incorporated an extra storage space underneath the gear-shifter between the driver and the passenger.
Once you get behind the wheel of the 2014 Chrysler 200 you’ll fall in love with the car right away. The steering wheel is thick and meaty and fits in your hands perfectly. It really gives the car a premium feel. Another thing you’ll notice, if you choose to upgrade to the V6, is how smoothly the car rides. Chrysler has done a phenomenal job at making this car extremely pleasant to drive. The throttle doesn’t rattle or make any noise when you push and it just a really responsive drive.
The 2015 Chrysler 200 is a wonderful midsize sedans that offers some amazing features at a great price. With its new improvements, the car has never looked better and is sure to get some serious attention on the market.
2015 Chrysler 200
Reviewed by Unhaggle on .
Rating: 8.2 / 10
Garniture / Style | PDSF | Paiement mensuel estimé | Prix moyen | Prix facturé |
C | $28,895 | Obtenez Prix Local | Obtenir le prix facturé | |
C V6 | $30,895 | Obtenez Prix Local | Obtenir le prix facturé | |
C V6 AWD | $33,395 | Obtenez Prix Local | Obtenir le prix facturé | |
Limited | $25,895 | Obtenez Prix Local | Obtenir le prix facturé | |
Limited V6 | $27,895 | Obtenez Prix Local | Obtenir le prix facturé | |
LX | $22,495 | Obtenez Prix Local | Obtenir le prix facturé | |
S | $27,895 | Obtenez Prix Local | Obtenir le prix facturé | |
S V6 | $29,895 | Obtenez Prix Local | Obtenir le prix facturé | |
S V6 AWD | $32,395 | Obtenez Prix Local | Obtenir le prix facturé |
Spécifications générales | |
Moteur | 2,4000 L |
Chevaux | 184 |
Carburant | Sans plomb |
Carrosserie | Berline |
Nombre de portes | 4 |
Passager | 5 |
Traction | Avant Roues Motrices |
Transmission | Automatique |
Puissance et performance: | Power for the 2015 Chrysler 200 will be provided by either a 2.4-liter four-cylinder ‘Tigershark’ four-cylinder engine, making 184 horsepower and 173 pound-feet of torque, or a 3.6-liter Pentastar V-6 that makes 295 hp and 262 lb-ft here. The 200 is, like its predecessor, primarily a front-wheel-drive car, although it will offer all-wheel drive as an option on all trims except the base-level four-cylinder model. And no matter which engine, and whether you get front- or all-wheel drive, you’ll get a nine-speed automatic transmission. Chrysler hopes that V-6, all-wheel-drive versions of the 200 will stand out for their strong performance. The American Axle–supplied all-wheel-drive system in the 200 (actually the same system as used in some versions of the 2014 Jeep Cherokee) fully disconnects from the rear wheels during relaxed driving—to help boost fuel efficiency—and it works with the transmission and draws from more than 20 separate shift maps to cater to the road/driving environment. Originally appeared on The Car Connection. |
Caractéristiques spéciales et intérieures: | The base 2015 Chrysler 200 LX will start at just $21,700—or $22,695 with destination—which makes it one of the most affordable mid-size sedans; and it includes air conditioning, rear heat ducts, a full-length console with sliding armrest, overhead storage, keyless entry, LED ambient interior lighting, a tilt/telescopic steering wheel, an auxiliary input back, USB connectivity, and Bluetooth connectivity. Limited models step up to alloy wheels and an audio upgrade, and they can be optioned up with packages that include dual-zone climate control, remote start, heated mirrors, a heated steering wheel, a rear backup camera, and satellite radio, among other features. Chrysler 200S models get a sportier look, plus fog lamps, heated mirrors, bigger 18-inch wheels, a sport suspension, and other upgrades, while top 200C models heap on additional features that include a garage-door opener and upgraded materials and trims—and they can be optioned with packages including HID headlamps, LED fog lamps and running lamps, ventilated front seats, real wood interior accents, and a SafetyTec package. Originally appeared on The Car Connection. |
Caractéristiques de sécurité: | The SafeteyTec package includes both an available LaneSense lane departure warning system as well as Rear Cross Path Detection and a Full-Speed Collision Warning-Plus system (with autonomous braking under some situations), plus adaptive cruise control and rain-sensing wipers. The 200C will also offer Chrysler’s first automated parking system—for both parallel and perpendicular situations. Originally appeared on The Car Connection. |
Audio |
Antenne: élément |
Chaîne audio avec AM/FM |
4 haut-parleurs |
Connectivité d'audio: prise AUX et prise USB |
Commandes radio au volant |
Carburant |
Circuit d'alimentation: injection multipoint |
Carburant: ordinaire sans plomb ( 87 octane) |
Capacité de réservoir: 60 litres |
Carrosserie |
Encadrement chromé/brillante autour des glaces latérales |
Code JATO |
2 |
Commodité |
Keyless Enter ‘n Go™ carte/clé intelligente: ; inclus entrée sans clé et démarrage sans clé |
Lampes de lecture en avant |
Poignées de maintien pour les passagers |
Bouton démarrage |
3 poignées de maintien |
Miroir de courtoisie côté conducteur côté passager |
Éclairage du coffre |
Keyless Enter N' Go carte/clé intelligente: ; inclus entrée sans clé et démarrage sans clé |
2 prise 12V à l'avant |
Régulateur de vitesse |
Déverrouillage à distance du coffre à télécommande |
Coûts |
Coûts: Taxe d'accise sur le climatiseur 100,00 $ |
Frais de livraison : 1 695,00 $ |
Dimensions |
Capacité du coffre(litres): volume tous sièges en place: 410 |
Dimensions extérieures: longueur (mm): 4 885, largeur (mm): 1 871, hauteur (mm): 1 491, empattement (mm): 2 742, voie avant (mm): 1 578, voie arrière (mm): 1 576 et diamètre de braquage (trottoirs, mm): 11 940 |
Dimensions intérieures: garde au toit avant (mm): 982, garde au toit arrière (mm): 950, largeur avant aux hanches (mm): 1 384, largeur arrière aux hanches (mm): 1 338, longueur avant aux jambes (mm): 1 071, longueur arrière aux jambes (mm): 956, largeur avant aux épaules (mm): 1 485, largeur arrière aux épaules (mm): 1 441 et volume intérieur (L): 2 871 |
Direction |
Volant ; inclut réglage en hauteur, réglage télescopique et multi-fonction |
Servodirection type |
Espace de chargement |
Retenue des bagages: crochets |
Freins |
Assistance au freinage d'urgence |
Distribution électronique du freinage |
4 freins à disques (2 ventilés) |
ABS |
Frein à main électrique |
Garantie |
Garantie complète: 36 mois / 60 000 km |
Garantie anticorrosion: 36 mois / Illimité (km) |
Garantie complète véhicule - OEM 36, 60 000 et 37 282 |
Transfert de propriété |
Garantie grp.motopropulseur - OEM 60, 100 000 et 62 137 |
Garantie sur le groupe motopropulseur: 60 mois / 100 000 (km) |
Garantie d'assistance routière: 60 mois / 100 000 (km) |
Garniture intérieur |
Tapis protecteurs tapis |
Garniture de luxe: imitation alliage sur pommeau levier de vitesses, imitation alliage sur console de plancher, imitation alliage sur la planche de bord et Aucun |
Revêtement de plancher : Aucun |
Instruments |
Ordinateur de bord: inclut consommation moyenne, consommation instantanée et autonomie |
Indicateur de pression des pneus inclus affichage pression |
Tachymètre |
Indicateur des intervalles d'entretien |
Température extérieure |
Tableau de bord |
Moteur |
Moteur: 2,4L MultiAir en ligne 4 ; SACT avec VVT |
Régulation des polluants: CO2: 3 910 kg/ann |
Chauffe-bloc |
Moteur: 2,4L Tigershark en ligne 4 ; SACT |
Régulation des polluants: |
Pare-chocs |
Pare-chocs en avant et arrière peinte |
Peinture |
Peinture noire |
Performances |
Consommation de carburant: |
Consommation de carburant: urbain: 10,2 (L/100km); autoroute: 6,4 (L/100km); combiné: 8,5 (L/100km); |
Puissance: 184 ch ( 137 kW) @ 6 250 tr/min; 173 pi-lb ( 234 Nm) @ 4 600 tr/min |
Poids |
Poids: Poids à vide (kg): 1 575 et avoir du fabricant |
Portes |
Poignées de portes extérieures couleur de carrosserie |
Portes: conducteur, arrière côté conducteur, passager et arrière côté passager : pivotante à l'avant |
Rangement |
Porte-gobelets avant et arrière |
Console sur tableau de bord avec rangement ouverte, console totale au plancher avec rangement à couvercle, console partielle et sous plafond |
Roues |
Pneus toutes saisons à l'avant à l'arrière et 215/55/ |
Kit pneus |
Roues en acier à l'avant et à l'arrière de 17 po x 7,0 po |
Serrures |
Immobilisateur |
Verrouillage centralisé: carte-clé ; condamnation automatique |
Antivol: |
Service |
Service intermédiaire 13 000, 6, période ou distance variable et 8 078 |
Service principale 52 000, 24, période ou distance variable et 32 311 |
Service principale 160 000, 120 et 99 420 |
Service intermédiaire 12 et période ou distance variable |
Sièges |
5 places 2+3 sièges |
Garnissage des sièges: en tissu |
Accoudoir central avant |
Accoudoir central arrière |
Sièges avant: conducteur, passager, type individuel, manuel, manuel et manuel |
Sièges arrière: 3 places, type banquette, rabattable asymétrique et étui à skis |
Suspension |
Suspension avant indépendante jambe de force avec barre antiroulis et amortisseurs hélicoïdaux, suspension arrière indépendante multi-bras avec barre antiroulis et amortisseurs hélicoïdaux |
Sécurité |
Coussin gonflable rideau latérale: en avant et arrière |
Coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager |
LATCH |
Essai de choc IIHS, G, Bon, Bon, Bon et Bon, essai de choc NHTSA, 5, 4, 5,00 et 5 |
2 appuis-têtes aux sièges avant ; actifs et réglage en hauteur, 3 appuis-têtes aux sièges arrière ; réglage en hauteur |
Ceintures de sécurité avant pour conducteur et passager réglables en hauteur avec prétendeurs |
Coussin gonflabe 8 |
Coussin gonflable latérale avant: |
Ceintures de sécurité arrière pour conducteur, ceintures de sécurité arrière pour passager, ceintures de sécurité arrière pour centrale : 3 points |
Coussin gonflable avant intelligent côté conducteur et passager |
Transmission |
Entraînement: traction avant |
Antipatinage par ABS & contrôle gestion fonctions-moteur |
3,734:1 rapport de pont |
Transmission: automatique à 9 vitesses ; avec levier au plancher |
Contrôle de stabilité Electronic Stability Control (ESC) |
Transmission: AutoStick automatique à 9 vitesses ; avec levier au tableau de bord |
Ventilation |
Climatisation |
Système de ventilation avec filtre à pollen |
Version |
Information sur la version 5, 2015-janv.-09, 2, 63 129 107, interne et 2015-janv.-09 |
Berline 4 portes |
LX |
Information sur la version 7, 2015-avr.-08, 2, 63 129 108, interne et 2015-avr.-07 |
Information sur la version 6, 2015-févr.-03, 2, 63 129 108, interne et 2015-févr.-03 |
Date lancement: version: 2014-janv.-15 et modèle: 2014-janv.-15 |
Taux de remplissage |
Motopropulseur : combustion |
Information sur la version 4, 2014-sept.-19, 2, 63 129 107, interne et 2014-sept.-16 |
Visibilité |
Rétroviseur intérieur |
Essuie glace variable |
Vitres teintées |
Glaces à commandes électriques en avant, avec une commande séquentielle, glaces à commandes électriques |
Lunette arrière fixe avec dégivreur |
Rétroviseurs extérieurs coté conducteur et passager : peint, réglage électrique |
Éclairage |
Phares LED en feu de freinage et éclairage arrière |
Phares de jour |
Phares: ampoule à halogènes avec glace d'ellipsoïdaux |
Contrôle des phares avec capteur d'obscurité |
Comparez 2015 Chrysler 200 et 2016 Nissan Altima
Comparez 2015 Chrysler 200 et 2016 Dodge Charger
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Comparez 2015 Chrysler 200 et 2016 Ford Fiesta
Comparez 2015 Chrysler 200 et 2016 Nissan Sentra
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Mis à jour le 26 mars 2013
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Mise à jour le 16 septembre 2019
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